2021賽季，對賽車迷來說應該很滿足了。但除了F1之外，世界各地其他比賽又如何呢？今次我們就來回顧一下今年世界賽車壇的戰況吧！

自從在去年巴林站逃出鬼門關後，Grosjean逐漸適應新生活，在美國的IndyCar表現愈來愈好。更重要的是他重拾了鬥志和信心，重新享受賽車。今次就讓我們看看Grosjean的近況，並回顧一下今季的IndyCar比賽吧！

今年的IndyCar陣容強大，除了一眾經驗車手，今年的「新秀」陣容更是歷年最強！有7屆NASCAR冠軍，有3屆澳洲Supercars冠軍，還有我們的Grosjean浴火重生後首次出戰！究竟他們第一場的表現如何？今年IndyCar還有甚麼焦點？

Grosjean終於正式宣布今年計劃，將會鬥IndyCar，但為何他不會參加Indy 500？F1又想搞搞新意思，有機會在今年試行星期六短途賽？老牌BMW車隊Schnitzer Motorsport，在BMW去年宣布結束合作關係後，面臨清盤。

今年的賽季轉眼就來到季尾。IndyCar亦將會在今個星期舉行閉幕戰。兩位冠軍級車手－5屆冠軍Scott Dixon，以及衛冕冠軍Josef Newgarden，將會在佛羅里達聖彼得堡的街道賽中，一決雌雄！究竟誰更有機會？煞科戰又有甚麼其他的焦點？

Andretti是美國賽車界最成功的家族。然而，如此成績彪炳的賽車家族，三代人至此只贏得過一次Indy 500，就是1969年Mario贏的。之後不論是哪位家族成員參賽，賽前如何成為大熱門，賽事期間如何統領車群也好，最終都是慘淡收場。

一位是來自哥倫比亞，性格火爆，在賽場上如拼命三郎的冠軍新秀；另一位來自蘇格蘭，冷靜沉著，在街道賽時會如虎添翼的實力車手。兩位車手在1999年美國CART系列賽鬥得難分難解。然而當兩人最終分出高下時，一切都不再重要。

一場原本被寄予厚望的比賽，結果因為安全問題而被逼臨時取消。然而今次出事的不是賽道本身，或者賽車有問題，而是賽車運動中的主角－車手。25名車手中，有21位車手在排位賽後都感到不適。究竟發生了什麼事？

可能是由於時差問題，加上賽事鮮有在亞洲地區有推廣，令美國IndyCar（印弟賽車）在華文地區幾乎沒有任何報道。但這項水平甚高，而且會分別在橢圓形賽道(Oval Track)和普通賽道(Road Course)比賽的美國全國大賽，精彩程度比F1絕對有過之而無不及。